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港口拥堵、航行延误、运力失衡!船司订购21万个集装箱!运输或将再次上涨!

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发表于 2021-6-10 08:12:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
 集装箱航运公司正在投资新的运力,但由于全球短缺导致平均集装箱成本上涨了三到四倍,特别是从亚洲到拉丁美洲的线路,运价可能会继续上涨。

  上周五,Hapag-Lloyd 宣布,在 4 月份订购的 150000 个标准箱的基础上,已于 5 月份再次订购了 60000 个标准箱,马士基在5月的财务报告会议中也表示:2021年至2022年将以70亿$订购集装箱。

  但例如港口拥堵、航行延误、运力失衡和内陆运输延误,再加上美洲对进口的持续强劲需求等因素,可能会导致集装箱运费上涨。




  Hapag-Lloyd 表示,新订单中的第一批集装箱应该即将在 7 月初交付并整合到其现有的集装箱船队中。

  航线运价目前仍然是最高点,但也有一些市场人士表示已看到了价格有所回落,南美洲西海岸的一家进口企业表示,从上海到巴西的中转时间约为 36 天的 20 英尺干货集装箱报价现在是为8900 美金。

  零售销售将继续推动美国港口进口量NRF 机构表示:根据每月的全球港口追踪报告显示,预测美国最繁忙港口的进口量在2021年1、2季度的集装箱量将同比增长 35% 以上。

  自2002 年开始记录美国进口数据以来,2021 年 3 月创下了单月进口集装箱最多的记录。这一趋势在迄今为止最繁忙的 4 月份将继续保持,NRF 预测美国最大港口6 月份每月 TEU 数量或将增长超过30%。




  港口拥堵、需求强烈等因素将再次导致运费上涨

  随着全球更多经济体逐渐开放,需求强劲,中国出口在 5 月份继续飙升,但增速低于4月,在大宗商品价格上涨的推动下,进口猛增。

  海关总署周一表示:5 月份出口以美元计算较上年同期增长近 28%,弱于预期且低于 4 月份的增速,但仍远高于历史增长率。进口猛增 51.1%,为 2010 年 3 月以来的最快增速,当月贸易顺差为 455 亿美元。

  由于疫情等因素,英国、美国等国家对中国商品的需求依然强劲,印度和东南亚等新兴市场出口数据也在不断攀升,作为世界贸易风向标的韩国出口在 5 月份创下 1988 年以来的最大增幅,这一现象也在表明全球复苏正在加强。




  全球需求仍在复苏,随着主要发达国家的开放,这种趋势可能会持续到第二季度末和第三季度。

  虽然我国对美国的出口放缓,但仍以约 21% 的速度增长,而对欧盟的出口放缓至近 13% 的增长,印度公司的采购量连续第二个月增长超过 100%。

  推动出口增长的类别也发生了变化,家用电器和照明产品的销售额增长,而纺织品和织物产品的销售额下降了 41% 以上,其中包括口罩和防护服。




  商务部新闻发言人高峰上周表示:上半年我国出口将保持良好势头。

  今年前五个月,铁矿石和精矿的进口额增长了 85.5%,但仅增长了 6%。铜矿石和精矿进口额增长 54.5%,但数量仅增长 6.4%。

  这些创纪录的价格正在推高企业的成本,政府也在加大控制物价和抑制通胀压力的力度。

  来源:运去哪

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